中國(guó)油價(jià)跟隨國(guó)際油價(jià)嗎？
     我們知道，我國(guó)是世界第一石油進(jìn)口國(guó)，對(duì)外依存度接近70%，但是中國(guó)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)價(jià)格根本不能同步接軌，因?yàn)闀r(shí)間上的滯后性，國(guó)內(nèi)油價(jià)也不能及時(shí)、真實(shí)地反映國(guó)際油價(jià)的變化，以為國(guó)外的油價(jià)變化很快的，如果國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)外接軌，也是不利于國(guó)內(nèi)物價(jià)的穩(wěn)定，并且按照我國(guó)現(xiàn)行的成品油定價(jià)，每十個(gè)工作日調(diào)整一次，國(guó)際漲、國(guó)內(nèi)就漲、國(guó)際降、國(guó)內(nèi)就降。

     至于中國(guó)油價(jià)能漲到什么價(jià)格，很大程度上是取決于國(guó)際油價(jià)的，之前就說(shuō)了，國(guó)內(nèi)油價(jià)是根據(jù)國(guó)際油價(jià)設(shè)定價(jià)格的，另外一個(gè)，盡管在中美貿(mào)易問(wèn)題之下，我們的外貿(mào)銷(xiāo)售還屢創(chuàng)新高。當(dāng)然這個(gè)增量和人民幣在今年下跌9%是相關(guān)的。你不能說(shuō)沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系。但是這個(gè)損失我們需要彌補(bǔ)嗎?？隙ǖ摹Ｒ挥植黄胶饬?。所以，這汽油價(jià)格的上漲是可以預(yù)料和可以理解的。我們獲得外匯的成本增加了，我們進(jìn)口汽油的成本也增加了。汽油零售價(jià)格會(huì)提高也很正常。就我所知，在去年油價(jià)最高是漲到了接近9元/升，導(dǎo)致很多車(chē)主寧愿是打公交也不愿意自己駕車(chē)出行。面對(duì)快速生長(zhǎng)的油價(jià)，很多專(zhuān)家也是做出了預(yù)計(jì)，僅做參考。
     由此可見(jiàn)，中國(guó)油價(jià)跟隨國(guó)際油價(jià)這個(gè)命題是不成立的！
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